必看!二級船牌模擬題目下載?二級遊樂船牌考試攻略!懶人包來啦!

撰文:daddy最後更新日期:2024-05-25


船牌簡介

香港地理位置優越,水域面積廣闊,是天然的避風港。自從英國商船百年前來港經商後,不少外國大班、官員和使節也相繼在港居住。遊艇活動因此應運而生,成為外國人和貴族等的消閒活動。當時,一般人不但沒有機會擁有遊艇,甚至參加活動也因當時的外國文化排外而被拒之門外。

由於當時技術限制,西式遊艇只能進口,而且價格昂貴。本地船廠只能不斷參考各種技術,發展中式遊艇。回歸後,各種中國和台灣製造的西式遊艇不斷進口,這些遊艇無論是外觀還是馬力都不比進口遊艇差,使得本地遊艇愛好者有了更多的選擇,提高了一般人擁有遊艇的機會。各種遊艇牌照也因此應運而生。

遊艇是一種受歡迎的休閒娛樂方式,但是要合法地操縱遊艇需要擁有遊樂船牌。本文將介紹如何取得遊樂船牌,以及相關的注意事項,讓你成為一名合法的遊樂船操縱者。

二級遊樂船考試形式

考試需通過甲部和乙部

首先,申請考試者需要年滿18歲。考試分為甲部和乙部,每部分都需要回答40道多項選擇題,並且答對60%以上才能通過考試。考試時間為45分鐘,且兩個部分之間有約15分鐘的休息時間。整個考試時間約為兩小時,海事處會安排你在同一天完成整個考試,上午或下午均可。只有通過甲乙兩部分的考試,海事處才會發牌給你。

補考安排

考試結束後,你可以立即知道是否通過考試,但你的駕駛執照不會在當天獲得,一般需要等待十個工作天。如果你在其中一個部分失敗了,你可以再次參加補考。例如,如果你通過了大偈考試,但未通過船主考試,你可以只參加船主考試。但需要注意的是,你必須在兩年內再次參加考試,否則你通過的部分也會被取消,也就是說,兩年後你必須再次通過兩個部分的考試。

從2023年4月3日開始,考試將會在職業訓練局高峰進修學院考試中心進行。考試費用為甲部和乙部各為HK$550,而申請執照時需要支付HK$220。

甲部考試範圍

甲部考試範圍
掌握小型船隻的特性和限制

(a) 操縱特性、舵效、橫向推力和衝程
(b) 大型船隻和帆船在操縱上的困難
(c) 靠泊與駛離碼頭、浮標
(d) 在狹窄水域操縱船隻的技術
(e) 在大浪和大湧中處理開動著的小型船隻
(f) 在霧中和有限能見度下處理開動著的小型船隻

海圖作業、定位、預算到達時間等

(a) 認識英版海圖所採用關於水深、浮標、燈號、管道、海底電纜、沉船、礁石和潮流等的符號
(b) 使用安全導航線和疊標
(c) 利用交叉方位來定位
(d) 測定在兩點之間的駕駛航向
(e) 量度兩點之間的距離,顧及潮流作用而計算出預算到達時間
(f) 影響磁羅經準確性的因素和概算差誤的方法
(g) 策劃短途晝夜海上航程
(h) 以經緯度、方位與距離標繪和報告位置

錨泊

(a) 駛近與駛離碇泊區
(b) 選定適當的錨泊位置-水深、海藏類別和足夠的錨泊寬度
(c) 錨泊時的預防措施
(d) 錨鏈絞纏時所須採取的行動
(e) 爬錨時所須採取的行動
(f) 緊急錨泊

潮汐

使用香港水域的潮汐表、潮汐水流圖和海圖潮汐資料小潮與大潮

在有限能見度下駕駛小型機動船隻
啟航與止航的安全檢查

啟航前

(i) 留意天氣預報
(ii) 檢查艙隔,確保全部均為乾爽
(iii) 檢查救生衣、救生圈、滅火裝置、遇險信號是否存置妥當及隨時可供使用
(iv) 檢查羅經、操舵、船錨、繫泊繩纜、無線電(如裝有)、航行燈、聲響信號器材和污水泵

抵達後

(i) 確保船隻妥為繫泊
(ii) 檢查艙隔,確保全部均為乾爽
(iii) 確保設備按需要妥為收藏
(iv) 檢查鋼瓶的液化石油氣供應是否關上和切斷
(v) 檢查蓄電池是否完全充電

本地知識

(a) 維多利亞港水域範圍
(b) 航道、禁止碇泊區、限制和禁止進入區所在位置
(c) 香港水域內的航速限制和避風塘航行須知
(d) 分道航行制度,包括國際海事組織和本地所採納的制度《國際海上避碰規則》第10 條的應用
(e) 渡輪航線和渡輪碼頭-在其附近水域航行的預防措施
(f) 康樂活動水域的安全
(g) 香港水域內高速船顯示的燈號
(h) 香港水域內中式帆船可能顯示的燈號
(i) 污染香港水域和在香港水域丟棄垃圾的罰則
(j) 香港水域採用的浮標系統(象限泡、側標泡、孤立危險泡、安全水域泡和特殊標誌泡-浮標、燈號和頂標的形狀和顏色)
(k) 水警-遇有緊急事故如何向水警求助
《國際海上避碰規則》

(a) 對《國際海上避碰規則》的認識
(b) 對長度不超逾15米船隻所用燈號、號標和聲號的認識
(c) 憑燈號和號標辨認﹕
(i) 任何長度的機動船隻
(ii) 任何長度的帆船
(iii) 在拖曳或在頂推中的船隻
(iv) 失控或操縱能力受到限制的船隻(包括從事疏浚、打撈、水下作業者,以及受吃水深度限制者)
(v) 捕魚船隻
(vi) 領港船隻
(vii) 碇泊船隻
(d) 在有限能見度下使用的聲號
(e) 操縱和警告信號
(f) 遇險信號

船上須裝載的安全設備

(a) 法例規定遊樂船隻所須裝載的救生設備和滅火設備
(b) 遊樂船隻救生設備的正確使用方法
(i) 救生衣
(ii) 救生圈
(iii) 塑膠座位等浮具
(c) 遊樂船隻救生設備的保養程序
(d) 遇險信號及其使用
(i) 紅色火焰(手提火號和降落傘火號)
(ii) 橙色煙霧信號

甚高頻無線電話使用方法

(a) 無線電話通訊程序-接收和發送
(b) 香港水域內使用的甚高頻通訊頻道
(c) 遇險信號發送程序

海事處服務

(a) 船隻航行監察中心-無線電航行警告
(b) 海上救援協調中心
(c) 航海通告
(d) 海事處佈告

風暴信號和氣象

(a) 一號、三號和八號颱風信號和強烈季候風信號連同相關海面和湧浪狀況的意義
(b) 吹程對浪高的影響
(c) 氣象資料和氣象警告發布佈源和氣象報告的類別
(d) 對所接收氣象資料的正確詮釋
(e) 本地氣象模式知識
(f) 蒲福風級的認認

緊急事故應變

(a) 碰撞、擱淺、出現漏縫或船上失火時的應變方法
(b) 失舵、失錨、失螺旋槳或纏螺旋槳時的應變方法
(c) 船舶局部或完全失去航行能力時的應變方法
(d) 擱灘
(e) 協助其他遇險船隻,拖曳失去航行能力的船隻
(f) 船隻操作人對乘客和對船員應有的責任
(g) 安排乘客和船員的分布位置,以確保船隻有適當的穩性和合理艏艉吃水差
(h) 船上有人墮海的即時應變方法;如何尋找/拯救墮海者;船上有人墮海的信號

報告意外事故

(a) 報告船上意外事故的法定責任
(b) 應報告的意外事故

 

乙部考試範圍

乙部考試範圍
輪機的構造和功能、啟動前檢查、啟動和停機程序

(a) 不同類型輪機(汽油或柴油)的構造和功能
(b) 啟動前檢查/校驗下列各項的常識﹕
(i) 輪機、軸系和螺旋槳運行自如
(ii) 舷外機和螺旋槳裝置完好穩妥
(iii) 燃油系統和航程所需燃油量
(iv) 潤滑油量﹕
a. 曲柄箱和齒輪箱(舷內機)
b. 齒輪箱(舷外機)
(v) 燃油與潤滑油的比例(舷外機)
(vi) 冷卻系統和冷卻劑的數量
(vii) 輪機/齒輪箱控制系統的功能測試
(viii) 操舵裝置/機械的功能測試
(c) 啟動程序
(d) 重複/持久啟動的影響
(e) 預熱和冷卻的需要和程序
(f) 停機程序
(g) 關妥機艙的程序
在航時的職責

(a) 以下列方法監察輪機運行效能﹕
(i) 每分鐘轉數
(ii) 冷卻劑溫度/流量
(iii) 潤滑油壓力
(iv) 潤滑油溫度
(v) 排氣溫度
(vi) 排氣狀況
(vii) 輪機噪音/震動
(b) 監察機艙船尾管壓蓋狀況和艙底污水水位
(c) 機艙通風
蓄電池和電氣設備

(a) 蓄電池
(i) 查看充電情況
(ii) 補充電解液
(iii) 蓄電池存艙通風的重要性
(iv) 充電電流和充電指示
(b) 簡單配電板及其儀表的概要
(c) 保險絲的功能、類別、額定值和例行檢查,以及保險絲燒斷時的應變方法
(d) 觸電的危險和觸電時的應變方法
在航時的故障檢修和補救辦法

(a) 難以啟動輪機
(b) 在航時輪機停下來
(c) 輪機速度出現不規則情況
(d) 輪機震動過劇
(e) 渦輪增壓器震動過劇
(f) 排出異常煙霧
(g) 潤滑油溫度偏高
(h) 冷卻劑溫度偏高(舷內機)及/或冷卻劑流量偏低,甚至沒有流量(舷外機)
(i) 排氣溫度偏高
保養

(a) 遵守造船廠和輪機製造商建議的保養時間表
(b) 認識以下各點的重要性﹕
(i) 清理/替換空氣、燃油和潤滑油的過濾網和海水吸入口的濾器
(ii) 更換潤滑油
(iii) 清理/檢查冷卻系統和排氣系統
(iv) 檢查皮帶傳動裝置
(c) 甲板設備的安全操作
滅火與防火

(a) 汽油和柴油的火警危險
(b) 火的類別和適當的滅火劑
(c) 手提滅火器的類別、使用和保養
(d) 實用滅火方法
(e) 液化石油氣的裝置和相關的危險
(f) 安全儲存燃油及在失火時切斷燃油供應
(g) 燃油洩漏時的應變方法
(h) 在船上加油時的預防措施
(i) 齒輪難以接合/分離
(j) 輪機無法制動
(k) 艙底污水泵效能轉差

一級遊樂船牌 vs 二級遊樂船牌

能操作的船隻不一樣

若想在香港水域內操作總長度不超過15米的遊樂船隻,需取得二級操作人證明書。而取得二級遊艇牌後持牌一年,即可申請一級遊艇牌的考試。一級操作人證明書持有人可掌管任何長度的遊樂船隻。一級遊艇牌的考試內容包括海圖作業和口試。遊樂船的定義包括遊艇、水上電單車、舢舨等,只要是用於遊樂用途的機動船,就屬於這個牌照的船隻範圍。

船牌有效期

此牌照有效期至65歲,期間不需要續牌,也不需要像車牌一樣每十年需要重新申請。如果你已經接近65歲,但仍然對駕駛遊樂船感興趣,現行制度下,只需要通過眼測試,就可以申請續牌了。

船牌模擬題目

備試方法、技能及攻略

備戰方法主要包括閱讀相關材料和做題目。考生可以閱讀海事處提供的study manual和easy pass精讀書,並通過做海事處官方提供的題目練習和其他相關練習題目來準備考試。在做題目的過程中,考生應該注意將錯誤的題目記下來並多次記憶。

7daysko手機程式能極輕易練習,專門為了船牌考試而設計,擁有與真實考試一樣的計時功能,更快掌握答題時間的分配。尤其是計數的題目,一定要自己代入不同題目計算過才知道自己究竟懂不懂運用已背誦的公式。範圍包括所有研習材料範圍,每一條題目在答完後都會顯示解釋,讓你可以安心溫習。

立即使用7daysko船牌考試app,助你快速溫習遊樂船牌考試!

船牌考試攻略及技巧

在準備船牌考試時,建議學習者要理解清楚每個概念的原理、因果和意義等相互關係,進而融會貫通,使得在考試中能夠快速運用所學知識。不要懼怕花時間進行不同相似概念的圖表比較和對比,也不要節省了解背後前因後果的時間。因為將內容系統化後的記憶能比機械化的死記硬背更加持久,且更容易在腦海中召喚出來。

操練題目為王

船牌考試相關研習材料及條例足足有幾十章及很多附件,很難一時三刻讀完!網上有很多關於船牌考試的練習可購買!但多數價錢昂貴。現在有APP可以把握機會,將睇片煲劇的時間更換成操卷,不需要很多,每天1小時,就很足夠了。最好是考試前1個月就關始操卷,一方面可以視作為讀書,了解自己哪裡不足;一方面更能夠熟悉題型,到真正考試就不怕腳震。

7daysko手機程式能極輕易練習,專門為了船牌考試而設計,擁有與真實考試一樣的計時功能,更快掌握答題時間的分配。尤其是燈號辨識,情景應用等複雜的題目,一定要自己代入做一次才知道自己究竟懂不懂運用已學習的知識。範圍包括所有研習材料範圍,讓你可以安心溫習。

不懂的題目,之後再做

不要花過多時間在同一條題目上,以免影響餘下的答題進度。很多考生因為不想浪費每一個得分的機會浪費很多時間在同一題,甚至令後面的題目不夠時間而失去很多分。但在這個考試中每一題的分數都一樣。先別急於思考同一題,應該先記下題號,並選填答案,然後答下一題。及至所有問題完成,再回頭覆核有圈到的題目。

如果花太多時間在困難的題目,會導致沒有時間做容易的題目

留意應用場景例子

學習船務知識不應只停留在純粹的背誦和記憶,更重要的是要學會如何在實際情況中靈活運用這些知識。一些題目會提供圖片以形容實際情況,並問你這個情況應該怎樣最快泊岸或者離開,往往問法會與書本不是一模一樣,因此學習者應該訓練自己的邏輯思考能力和解決問題的能力,以便在出現問題時能夠迅速反應和解決。

立即使用7daysko船牌考試app,助你快速溫習遊樂船牌考試!

了解自己弱點 重溫錯過的題目

最後需要的是了解自己什麼地方最容易被題目誤導,通常錯過的題目很容易就會在真正考試中再錯。7daysko手機程式提供錯誤重溫練習,專門為重溫錯過的題目,一次過就能重新再做錯過的證券考試題目,讓你可以快速了解自己弱點。

總結

購買遊艇也需要考慮費用,包括轉名費、牌費、泊船費、第三保保費以及正常保養支出等。費用的多寡取決於船隻的整體狀況,所以需要仔細評估。以上費用僅供參考,實際支付的費用可能會有所差異,最終價格以海事處和服務供應商所提供的信息為準。適當的維護和保養可以延長遊艇的使用壽命,也可以讓您更好地享受遊艇帶來的愉悅體驗。

通過上述的介紹,相信您已經對如何取得遊艇牌有了一定的了解。如果你想要成為一名合法的遊艇操縱者,就要符合相關的資格要求,並且仔細評估適合自己的遊艇,進行充分的駕駛練習和保養,才能讓遊艇帶給你更好的休閒體驗。

如果你想要成為一名合法的遊艇操縱者,就要符合相關的資格要求,並且仔細評估適合自己的遊艇,進行充分的駕駛練習和保養,才能讓遊艇帶給你更好的休閒體驗。

 

撰文:daddy最後更新日期:2024-05-25

使用100%香港製造的平台 - 我們誠意推薦: